了解大口徑螺旋鋼管的制作工藝
成品油管道是多品種油品在管道中輸送,運(yùn)行必須按油品合理排序的原則輸送。順序輸送(本書有專節(jié)講述順序輸送的合理排序)是成品油管道運(yùn)行的立足點(diǎn)。按油品物性規(guī)則排列,這樣排列的油品在管道運(yùn)行中產(chǎn)生混油量少,且產(chǎn)生的混油易于處理。如違反或破壞順序輸送的排序,將在管道運(yùn)輸中造成大量油品變質(zhì)和產(chǎn)生難以處理的混油。這是成品油管道***的損失。
因此在成品油管道的運(yùn)行管理中首先強(qiáng)調(diào)將油品按大口徑螺旋鋼管的規(guī)章排好順序輸送的次序。大口徑螺旋鋼管即按此次序順序?qū)⒂推份斎牍艿?,在給定的參數(shù)下運(yùn)行,就可以有好的運(yùn)行效果因此管道編制運(yùn)行計(jì)劃就是以順序輸送為核心,成品油管道必須按計(jì)劃運(yùn)行,這就給成品油管道運(yùn)行與管理帶來很大的難度。如某批油品未能在計(jì)劃規(guī)定輸入管道時(shí)間前兩小時(shí)到達(dá)首站油庫,管道不能停輸?shù)却仨殞ふ铱纱娴挠推份斎?。如不能找到,管道必須停輸?shù)却?,則稱為管道的計(jì)劃外停輸事故。如系煉油廠生產(chǎn)影響而延誤的,損失由煉油廠負(fù)責(zé),下周期停輸該廠油品一周以示處罰。卸油計(jì)劃早已通知卸油站,如屆時(shí)卸油站因油罐未能騰出,不能接收來油,則管道可將卸油全部輸往終點(diǎn)站,損失由卸油站負(fù)責(zé)。這兩例都是實(shí)例。為嚴(yán)格地執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃,必須對(duì)違章行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,否則維持程序的執(zhí)行就更難。管道服務(wù)市場(chǎng)是按市場(chǎng)需要去服務(wù)的。但是市場(chǎng)是多變的,為適應(yīng)市場(chǎng)需要的變化,管道按每10天為一周期,根據(jù)市場(chǎng)下周期的需要,編制一次管道運(yùn)行計(jì)劃。這項(xiàng)工作是由委托商為主,組織產(chǎn)(煉廠)、運(yùn)(管道)、銷(油品銷售)三方協(xié)作編制下周期管道的運(yùn)行計(jì)劃。委托商總負(fù)責(zé),提供市場(chǎng)下周期需要油品的信息,負(fù)責(zé)組織油源和將油品運(yùn)達(dá)管道首站。根據(jù)委托商提供的市場(chǎng)信息,產(chǎn)、運(yùn)、銷三方編制下周期管道的運(yùn)行計(jì)劃,這是項(xiàng)很艱巨的工作。首先根據(jù)市場(chǎng)信息提供的油品,由管道參與人員排列出油品順序輸送的次序,以此為核心編制管道運(yùn)行計(jì)劃。要求產(chǎn)、運(yùn)、銷三方既能滿足順序輸送的安排供應(yīng)油品,又能符合市場(chǎng)需求。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃,委托商與三方簽訂協(xié)作合同。簽訂合同以后,這項(xiàng)計(jì)劃即改稱為程序,不得再修改程序是精細(xì)運(yùn)行的時(shí)刻表,各批油品何時(shí)輸入管道精確到分鐘。服務(wù)市場(chǎng)的成品油管道,運(yùn)行管理中體現(xiàn)在組織編制周期計(jì)劃,必須產(chǎn)、運(yùn)、銷三方赤誠(chéng)協(xié)作方能持久。編制計(jì)劃工作不是短期幾次,而是永無止境的。能了解面向市場(chǎng)服務(wù)的成品油管道運(yùn)行與管理的復(fù)雜性、艱巨性和長(zhǎng)期性,就會(huì)將管道的運(yùn)行管理視為管道建設(shè)的基礎(chǔ)工作,需要有良好基礎(chǔ)。
在管道建設(shè)初期,需要認(rèn)真物色好能向管道長(zhǎng)期供應(yīng)飽滿的油品和油品品種的煉廠。提供足夠的油源,需要有幾座煉油廠組合供應(yīng);達(dá)到管道飽滿的輸量,同樣也需要多家銷售公司聯(lián)合經(jīng)營(yíng)銷售。有長(zhǎng)期穩(wěn)定的油源又有順暢銷售的市場(chǎng),這樣管道既有穩(wěn)定的物質(zhì)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)利益基礎(chǔ),也穩(wěn)定了經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)和運(yùn)行管理的基礎(chǔ)。這樣穩(wěn)定的優(yōu)化組合,對(duì)供油、管道和銷售三方都是有利的。了解成品油管道運(yùn)行與管理的難度,就會(huì)將組織化的集體工作列為管道建設(shè)前期工作的重點(diǎn)。實(shí)際這項(xiàng)打基礎(chǔ)的工作與管道的規(guī)模、線路走向等都有內(nèi)在的聯(lián)系。組成這樣協(xié)作的集體,是需要時(shí)間的。書中介紹科洛尼爾成品油管道,為落實(shí)日輸300m0成品油,尋找這樣長(zhǎng)期穩(wěn)定的協(xié)作伙伴,花了8年時(shí)間。該管道能穩(wěn)定地運(yùn)行40多年,應(yīng)認(rèn)為這是值得的。
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